"Robuste" Elektro-Nachfrage: EU-Neuwagenmarkt weiter im Aufwärtstrend

Auf dem europäischen Neuwagenmarkt hat sich der Aufwärtstrend auch im Mai fortgesetzt. Der Markt profitiere weiterhin von einer "robusten Verbrauchernachfrage nach einer Reihe elektrifizierter Technologien", erklärte der Herstellerverband Acea am Dienstag. Gestützt wird der Markt demnach auch durch Steuervorteile und Förderprogramme. Dem Beratungsunternehmen EY zufolge gewinnen chinesische Marken "kräftig" Marktanteile.

Laut Acea legten die Neuzulassungen im Mai im Vergleich zum Vorjahresmonat um 3,2 Prozent auf gut 955.000 Fahrzeuge zu. Im bisherigen Jahresverlauf liegt der Absatz damit vier Prozent höher als im Vorjahreszeitraum.

Angetrieben wird der Markt derzeit vor allem von Hybridmodellen und batterieelektrischen Fahrzeugen. Hybridautos hatten im Mai einen Markteinteil von 36,2 Prozent an den Neuzulassungen und Plugin-Hybride von 10,3 Prozent. Reine Elektroautos kamen im vergangenen Monat auf 21,3 Prozent. Benziner machten 22 Prozent der Neuzulassungen aus. Der Dieselanteil lag bei lediglich 7,3 Prozent.

EY wies darauf hin, dass der vergangene Monat der absatzstärkste Mai seit dem Vor-Corona-Jahr 2019 gewesen sei. Allerdings liege der Absatz in Europa nach wie vor "erheblich niedriger als vor der Pandemie", erklärte EY-Automobilmarktexperte Constantin Gall. 

Das aktuelle leichte Marktwachstum sei zudem ausschließlich auf den stark wachsenden Absatz von Elektroautos zurückzuführen – und der sei teuer erkauft: "Das Plus bei Elektroautos ist zwar grundsätzlich erfreulich - allerdings sind es in erster Linie staatliche Subventionen, die für die steigenden Absatzzahlen verantwortlich sind", erklärte Gall.

Zudem sank demnach im bisherigen Jahresverlauf der EU-Marktanteil der deutschen Autokonzerne im Vergleich zum Vorjahreszeitraum von 39,0 auf 38,3 Prozent. Die chinesischen Hersteller Geely, SAIC, BYD, Chery und Leapmotor hätten in Summe hingegen ihren Marktanteil von 6,0 auf 9,0 Prozent gesteigert. "Jeder elfte im aktuellen Jahr in der EU neu zugelassene Pkw war damit ein chinesisches Fabrikat", erklärte EY.

"Die chinesischen Autobauer erobern langsam, aber sicher Marktanteile in Europa – gerade in den südeuropäischen Ländern sind kostengünstige chinesische Modelle echte Bestseller", erläuterte Gall. Hersteller aus der Volksrepublik seien "im niedrigeren Preissegment stärker vertreten als die europäischen" - und profitierten somit "auch überdurchschnittlich stark von den Elektro-Fördermaßnahmen".