Autonomes Fahren - Waymo mit Kilometer-Vorsprung

Die Google-Schwester Waymo bleibt führend beim autonomen Fahren. Wie aus nun vorgelegten Zahlen der kalifornischen Verkehrsbehörde DMV hervorgeht, spulten die automatisierten Fahrzeuge des US-Unternehmens im vergangenen Jahr rund 3,8 Millionen Kilometer innerhalb Kaliforniens ab. Der US-Bundesstaat ist das wichtigste Testfeld für autonomes Fahren in der westlichen Welt.

Mit deutlichem Abstand auf Rang zwei folgt die Amazon-Tochter Zoox mit rund 1,5 Millionen Kilometern. Das US-Start-Up Nuro und der mittlerweile aus der Entwicklung ausgestiegene Konzern Apple kommen auf jeweils 370.000 Kilometer. Ebenfalls noch in der Spitzengruppe, aber bereits deutlich hintendran, findet sich Mercedes mit 72.000 Kilometern. Mit Bosch (262 Kilometer) findet sich ein weiteres deutsches Unternehmen unter den 20 Firmen mit Test-Lizenz. Insgesamt legten autonome Autos im vergangenen Jahr rund 6,3 Millionen Kilometer zurück, etwa 30 Prozent weniger als im Vorjahr. Dabei war jeweils ein Sicherheitsfahrer an Bord.

Alle Unternehmen mit kalifornischer Roboterauto-Lizenz müssen einmal jährlich nicht nur Daten zu den gefahrenen Kilometern beim DMV melden, sondern auch die Zahl der Systemausfälle. Bei der Definition dieser sogenannte „Disengagements“ genießen sie allerdings individuell große Freiheiten, weshalb die veröffentlichten Statistiken eine begrenzte Aussagekraft haben. Mercedes-Benz meldet mit Vorfällen bei 72.000 Meilen eine vergleichsweise hohe Systemstabilität, während Bosch bei minimaler Fahrleistung 77 Vorfälle dokumentiert. Waymo kombiniert seine hohe Fahrleistung mit moderaten 244 Abschaltungen – ein Beleg für ausgereifte Technologie.

Komplett ohne Sicherheitsfahrer dürfen in Kalifornien aktuell nur die vier Unternehmen Waymo, Zoox, Weride und Nuro fahren. Insgesamt legten sie rund 900.000 Kilometer zurück. Auch hier liegt Waymo deutlich vor der Konkurrenz.