Sanierung Bahnstrecke Berlin-Hannover: Züge brauchen mindestens eine Stunde länger

Ab Oktober wird eine weitere Bahnstrecke generalsaniert und dafür monatelang komplett gesperrt: die Strecke zwischen Berlin und Hannover. Die Bauarbeiten sollen am 2. Oktober beginnen, wie die Deutsche Bahn (DB) am Donnerstag mitteilte. Züge werden umgeleitet und fahren mindestens eine Stunde länger. Die Strecke ist die wichtigste Verbindung zwischen Berlin und Nordrhein-Westfalen. 

Die Generalsanierung zwischen Berlin-Spandau und Lehrte soll in mehreren Bauphasen umgesetzt werden. Von Oktober bis Dezember in diesem Jahr und im gleichen Zeitraum 2027 soll die Strecke zwischen Berlin-Spandau und Fallersleben bei Wolfsburg komplett gesperrt werden. Fernzüge zwischen Berlin und Hannover fahren dann eine Umleitung und halten abwechselnd in Braunschweig oder Magdeburg. Die Fahrzeit verlängert sich um 60 bis 80 Minuten. Züge zwischen Berlin und Amsterdam werden über Hamburg umgeleitet, das führt zu einer 70 Minuten längeren Fahrtzeit.

Zwischen den beiden Bauphasen fahren die Züge ab Berlin Richtung Hannover über die reguläre Verbindung via Wolfsburg - in Richtung Berlin geht es weiterhin über Magdeburg. 

"Nahverkehrszüge werden, wo immer es möglich ist, bis dicht an den gesperrten Streckenabschnitt geführt, sodass den Fahrgästen möglichst die gewohnten Verbindungen auf der Schiene bestehen bleiben", erklärte die DB. Überall dort, wo kein Verkehr auf der Schiene gefahren werden könne, komme Ersatzverkehr mit Bussen zum Einsatz. Für den Regionalverkehr in der Region Berlin und Brandenburg ergeben sich demnach ebenfalls "umfangreiche Änderungen".

Reisende der Bahn können die Fahrpläne für die erste Bauphase von Oktober bis 12. Dezember im DB-Navigator oder den Apps der Verkehrsverbünde einsehen. 

Die Strecke zwischen Berlin und Hannover ist nach der Strecke Berlin-Hamburg die zweitlängste, die komplett saniert wird. Sie ist 221 Kilometer lang, täglich fahren hier laut DB mehr als 400 Fern- und Nahverkehrszüge und etwa 90 Güterzüge. 

Die Bahn will bis Ende 2027 insgesamt mehr als 175 Weichen, 260 Kilometer Gleise sowie 13 Kilometer Lärmschutzwände erneuern. Entlang der Strecke sollen 25 Bahnhöfe modernisiert und teilweise barrierefrei ausgebaut werden. Auch Brücken, Durchlässe und Weichenheizanlagen werden ersetzt. Die Oberleitungsanlagen sowie die Leit- und Sicherungstechnik würden einer Instandhaltung unterzogen, erklärte die DB.