Emirates will täglich Flüge zwischen Dubai und Berlin sowie Stuttgart anbieten

Die Fluggesellschaft Emirates aus den Vereinigten Arabischen Emiraten will künftig tägliche Flugverbindungen zwischen ihrem Hauptsitz Dubai und den deutschen Flughäfen Berlin-Brandenburg (BER) und Stuttgart anbieten. "Vorbehaltlich der Genehmigung durch das Bundesverkehrsministerium" werde sie dafür jährlich über 100 Millionen Euro bereitstellen, erklärte die Airline am Dienstag. Die beiden deutschen Flughäfen lägen in "wichtigen Wirtschaftszentren", doch seien "nach wie vor unterversorgt an Langstreckenverbindungen".

Emirates bemüht sich schon länger um Landerechte insbesondere für den Hauptstadtflughafen. "Wir möchten konstruktiv mit den deutschen Behörden zusammenarbeiten, um dies zu verwirklichen und von Beginn unseres Flugbetriebs an für beide Metropolregionen spürbare Vorteile zu erzielen", erklärte Emirates-Chef Tim Clark nun.

Nach dem Besuch von Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) in der Golfregion zu Anfang des Jahres hatte die Bundesregierung bestätigt, dass sie Gespräche mit Akteuren in der Region über neue Flugverbindungen führe. "Die Bundesregierung arbeitet intensiv daran, die Möglichkeiten internationaler Flugverbindungen von und nach Deutschland zu erweitern", sagte damals ein Regierungssprecher. Die Stärkung des internationalen Luftverkehrs sei wirtschaftlich wichtig.

Insbesondere die Lufthansa kritisiert die mögliche neue Konkurrenz jedoch scharf. "Seit vielen Jahren lehnt die Bundesregierung weitere Landerechte für Airlines aus den Vereinigten Arabischen Emiraten aus guten Gründen ab", sagte eine Lufthansa-Sprecherin im Februar der "Zeit". Dies würde die Klima-, Verbraucher-, Wettbewerbs- und Sozialstandards aushöhlen.

Die Lufthansa bietet selbst keine Langstreckenflüge vom BER an, ihr Urlaubsflieger Eurowings fliegt aber vom BER nach Dubai und Abu Dhabi. Emirates argumentiert, dass ihre wichtigsten Zielmärkte von Deutschland aus mit Zwischenstopp in Dubai - Australien, Indonesien, Sri Lanka und Vietnam - von deutschen Fluggesellschaften nicht angeflogen werden. "Die Ausweitung dieser Verbindungen auf Berlin und Stuttgart würde die bestehenden Strecken nicht kannibalisieren, sondern vielmehr eine seit langem bestehende Lücke schließen."