DHL Freight setzt Elektro-Lkw ein

Das Transportunternehmen DHL Freight elektrifiziert seinen Speditionsverkehr. Zwei Fuso eCanter von Daimler Trucks tun ihren Dienst für die Logistiker im Großraum Berlin. Zunächst ist eine Testphase von 24 Monaten geplant. Der 7,5 Tonnen schwere eCanter ist der erste vollelektrische Lkw aus Serienproduktion.

"Der Einsatz von alternativen Antrieben wie im vollelektrischen Fuso eCanter spielt eine wichtige Rolle bei der Erreichung unseres konzernweiten Ziels, alle logistikbezogenen Emissionen bis 2050 auf null zu reduzieren", sagt Uwe Brinks, CEO DHL Freight. Man sei fest entschlossen, seinen Beitrag hierfür zu leisten. "Mit Hilfe des eCanters möchten wir in unserem Speditionsverkehr den Ausstoß von Emissionen und lokalen Luftschadstoffen reduzieren und somit sowohl unseren eigenen CO2-Fußabdruck als auch den unserer Kunden begrenzen."

In den kommenden Monaten sollen die beiden vollelektrischen Fahrzeuge in der Niederlassung Wustermark vor den Toren Berlins für Speditionsleistungen im Nahverkehr unterwegs sein. Im Zuge dessen übernehmen die neuen Leicht-Lkw vornehmlich die Innenstadtbelieferung von Geschäfts- und Privatkunden. Für Lieferungen an Privatkunden setzt DHL sie bei Transporten von Stückgutsendungen mit mehr als 35 Kilo Gewicht wie etwa Elektro- oder großen Haushaltsgeräten ein.

Neben den beiden Fahrzeugen für DHL Freight hat auch DHL Paket vier Elektro-Lkw für die Region Berlin offiziell übernommen. DHL Paket setzt die vier Fahrzeuge im zentralen Innenstadtbereich Berlins für die Belieferung von Firmen und Großkunden ein. Die Elektro-Lkw werden dabei vollständig in den betrieblichen Ablauf integriert und ersetzen die zuvor auf der jeweiligen Tour eingesetzten Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb. Ziel des Tests ist es, mehr Erkenntnisse über die Nutzung von E-Lkw in der Firmenzustellung zu gewinnen.